رؤساء شركات الطيران الامريكية تطالب الكونجرس بتحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية القديمة في المطارات

دعا الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران الأميركية الكبرى الكونجرس يوم الأربعاء إلى الموافقة على تمويل بمليارات الدولارات لتحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية القديمة في المطارات، والتي يقولون إنها "مخيبة للآمال بالنسبة للمواطنين الأميركيين".
كانت المشاكل المتعلقة بأنظمة التحكم التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) موجودة منذ سنوات. ولكن سلسلة من الحوادث البارزة، بما في ذلك حوادث الاصطدام الوشيكة والحادث المميت لطائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأميركية في يناير/كانون الثاني، أثارت القلق العام والنقاش.
في رسالة مشتركة، أشار مسؤولو شركات الطيران إلى الأعطال الأخيرة في مطار نيوارك بولاية نيوجيرسي، وقالوا إن تكنولوجيا إدارة الطيران الفيدرالية "قديمة للغاية. لا يزال الطيران خيار النقل الأكثر أمانًا في الولايات المتحدة، ولكن للحفاظ على هذا الوضع، يجب تحديث الأنظمة بشكل جدي". وأشارت الرسالة أيضًا إلى مراجعة مستقلة أجريت في عام 2023 أثارت مخاوف تتعلق بالسلامة.
وأشار إلى ضرورة اتخاذ إجراءات عاجلة قبل موسم الصيف المزدحم بالرحلات الجوية، وكذلك بمناسبة يوم الذكرى الأمريكي. وبحسب توقعات إدارة الطيران الفيدرالية، من المتوقع تسجيل عدد قياسي من الرحلات الجوية في يوم الذكرى على الرغم من تقليص أوقات الرحلات في نيوارك بسبب بناء المدرج والمشاكل التكنولوجية ونقص الموظفين المستمر في مراقبة الحركة الجوية.
تم التوقيع على الرسالة من قبل رؤساء شركات الخطوط الجوية الأمريكية، والخطوط الجوية المتحدة، ودلتا إيرلاينز، وساوث ويست إيرلاينز، وجيت بلو إيروايز، وألاسكا إيرلاينز، وأطلس إير، ومنظمة التجارة "الخطوط الجوية لأمريكا"، وكبار المديرين التنفيذيين في فيديكس ويو بي إس.
أقرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الثلاثاء بأن "نظام مراقبة الحركة الجوية القديم لدينا يُثقل كاهل القوى العاملة. فالانقطاعات المتكررة للمعدات والاتصالات قد تُسبب ضغطًا على المراقبين الجويين. وقد أخذ بعض المراقبين الجويين في فيلادلفيا، الذين يُساعدون في تنسيق الرحلات الجوية في نيوارك، إجازةً للتعافي من ضغط الانقطاعات المتكررة الأخيرة. ورغم أننا لا نستطيع استبدالهم بسرعة نظرًا للمهارات المطلوبة لهذه المهنة المتخصصة، فإننا نواصل تدريب المراقبين الجويين الذين سيتم نشرهم في نهاية المطاف في هذا المجال الجوي المزدحم".
وفي وقت سابق من هذا الشهر، دعت شركات الطيران وأطراف أخرى الإدارة إلى استثمار ما لا يقل عن 31 مليار دولار في إصلاح التنظيمات المتعلقة بالطيران. وينظر مجلس النواب الأمريكي في تشريع يتضمن تمويلا مبدئيا بقيمة 12.5 مليار دولار لجهود تطوير مراقبة الحركة الجوية.
وذكرت التقارير أيضًا أن وزير النقل الأمريكي شون دافي يطلب مليارات الدولارات لاستبدال أنظمة الرادار والاتصالات القديمة وأبراج المراقبة وغيرها من المرافق، وزيادة أعداد أطقم مراقبة الحركة الجوية. وتسعى إدارة الطيران الفيدرالية إلى الحصول على تمويل لشراء أجهزة راديو جديدة، واتصالات شبكية، واستبدال 618 رادارًا، وتثبيت تقنية تجنب الاصطدام بالمدرجات في 200 مطار، وبناء ستة مراكز جديدة لمراقبة الحركة الجوية، وتوسيع شبكة ADS-B التي توفر معلومات في الوقت الحقيقي عن تحركات الطائرات.
يتعامل مطار نيوارك مع حوالي 50 مليون مسافر سنويًا، مما يجعله المطار الرابع عشر الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة. في الأسبوعين الماضيين، كان الوضع في المطار العملاق سيئًا للغاية لدرجة أن رؤساء شركة يونايتد إيرلاينز، التي يقع مقرها الرئيسي في نيوارك، أوصوا رسميًا بأن يبحث الركاب عن مطارات أخرى. وتسبب النقص الشديد في الموظفين والأعطال التكنولوجية المتكررة في أنظمة التحكم القديمة في تأخير وإلغاء عشرات الرحلات الجوية.
وتفاقمت الفوضى بشكل خاص بعد أن اتضح أن أبراج المراقبة فقدت الاتصال مع جميع الطائرات التي تقلع وتهبط في نيوارك لمدة دقيقة ونصف الأسبوع الماضي. قال مراقبو الحركة الجوية في مركز فيلادلفيا، الذين يساعدون في توجيه الطائرات التي تقلع وتهبط في نيوارك، "إنهم فقدوا الرادار والاتصال مؤقتًا بالطائرات الخاضعة لسيطرتهم، ولم يتمكنوا من رؤيتها أو سماعها أو التحدث إليها".