قريبًا | حل جذري للازدحام في شارع 6

بهدف تخفيف الازدحام المروري على الطريق وشبكة الطرق المجاورة له، سيتم إنشاء طابق إضافي من الطريق فوق مسار الطريق الحالي. وتقدر تكلفة المشروع بحوالي 5 مليارات شيكل.

من مزايا المشروع الإضافية سرعة إجراءات الموافقة نسبيًا، وتوفير تكاليف إنشاء البنية التحتية الداعمة. وتُستخدم طرق مرتفعة مماثلة بنجاح في دول ذات حركة مرور كثيفة، بما في ذلك الولايات المتحدة واليابان والإمارات العربية المتحدة.

يتضمن المشروع طبقة إضافية من الطرق ذات المسارين، إلى جانب مسار مخصص للنقل العام والمشترك. وفقًا لنتائج الفحص الأولي الذي أجرته شركة عابر إسرائيل، سيركز المشروع في المرحلة الأولى على أكثر المناطق ازدحامًا، حيث من المتوقع أن تُسهم إضافة مسارات في تخفيف الضغط بشكل ملحوظ: في الاتجاه الجنوبي، من مفترق باقة-جات إلى مفترق حوريشيم، لمسافة حوالي 32 كيلومترًا؛ وفي الاتجاه الشمالي، من مفترق نحشونيم إلى مفترق إيال، لمسافة حوالي 16 كيلومترًا. في المجمل، سيتم بناء حوالي 48 كيلومترًا من مسارات السفر الجديدة والمرتفعة السريعة.

أجرت وزارة النقل، من خلال شركة عابر إسرائيل، دراسة جدوى أولية للمشروع، والتي تضمنت دراسة تكاليف البناء، وتحليلًا لتأثيره على الأحمال المرورية، وفوائد المشروع على المدى الطويل. وتدخل الشركة الان في مرحلة التخطيط القانوني والهندسي الأولي، بتكلفة تُقدر بحوالي 3 ملايين شيكل. ووفقًا للتقييم الاقتصادي الأولي، تُقدر التكلفة التقديرية للمشروع بحوالي 5 مليارات شيكل.

الفوائد المتوقعة للاقتصاد عديدة، وتشمل توفير ما يقارب 36,000 ساعة سفر يوميًا، ومضاعفة سرعة السفر، سواءً على الطريق السريع رقم 6 أو شبكة الطرق المجاورة. وتُقدر الفائدة السنوية للاقتصاد خلال فترة الامتياز التي تمتد لـ 30 عامًا بحوالي 110 ملايين شيكل سنويًا، وحوالي 3.3 مليار شيكل طوال فترة الامتياز.

ينضم مشروع المسارات المرتفعة إلى سلسلة من المشاريع الإضافية الجارية على طول الطريق السريع رقم 6، بما في ذلك توسيع الجزء الأوسط منه بطول حوالي 60 كيلومترًا، وهو في مراحل متقدمة من التنفيذ، وامتدادات الطريق السريع رقم 6 شمالًا وجنوبًا. ومع اكتمال التوسعات الشمالية والجنوبية، سيمتد الطريق من 188 كيلومترًا اليوم إلى أكثر من 220 كيلومترًا متواصلًا من السفر السريع والمباشر دون إشارات مرور، من الجليل الغربي إلى النقب الشرقي. وزيرة النقل والسلامة المرورية، ميري ريغيف: "يسرني قيادة مبادرة نقل ثورية، هي الأولى من نوعها في إسرائيل، وهي إنشاء مسارات مرتفعة على الطريق السريع رقم 6، شريان النقل الرئيسي في البلاد. إنه حل مبتكر وذكي يُمكّن من مضاعفة سعة الطريق دون المساس بالمناظر الطبيعية والطبيعة والمحميات الطبيعية الثمينة. سيساهم هذا المشروع في تخفيف الازدحام المروري، وتقصير أوقات السفر، ويجلب بشرى سارة لسكان الشمال والوسط والجنوب. وكما هو الحال في الدول المتقدمة حول العالم، هنا أيضًا، يمكن تطوير مسارات المرور إلى ارتفاعات عالية. نواصل ربط إسرائيل، حتى في الطابق الثاني!"

وقال المدير العام لوزارة النقل والسلامة المرورية، موشيه بن زاكين: "إن إنشاء المسارات المرتفعة على الطريق السريع رقم 6 يُجسّد بوضوح التفكير الإبداعي والريادة في مجال النقل، بقيادة وزيرة النقل ميري ريغيف. إنه حل متطور يُمكّن من توسيع سعة الطريق في ممر نقل مزدحم للغاية، دون الحاجة إلى مصادرات كبيرة أو الإضرار بالمساحات المفتوحة. تتضمن الخطة مزيجًا من النقل الخاص والعام والتعاوني، إلى جانب بنية تحتية خضراء وذكية. ستواصل وزارة النقل العمل على تسريع تخطيط وتنفيذ مشاريع مبتكرة من شأنها إحداث تحسن كبير في الحياة اليومية للمواطنين الإسرائيليين".