شركة BMW تعرض جديدها في عالم السيارات XM مع نظام محرك هجين مدمج

خطاب نصار, تم النشر 2022/10/01 10:14

ستكون XM هي الطراز الثالث ، بعد M4 CSL و M3 Station ، التي قدمها قسم الأداء في BMW هذا العام احتفالًا بالذكرى السنوية لتأسيسها. إنه أيضًا الطراز الثاني فقط في التاريخ ، بعد الطراز M1 الأسطوري ، الذي لا يعتمد على سلسلة BMW الحالية ، والأول مع نظام محرك هجين مدمج.

يجمع النظام بين محرك البنزين V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر (489 حصان) مع محرك كهربائي (197 حصان) وقوة مجمعة 653 حصان. رقم مثير للإعجاب ولكنه أعلى قليلاً (28 حصان) من X5M مع نفس محرك البنزين وبدون مساعدة كهربائية. إنها أيضًا أقل بمقدار 100 حصان من الادعاءات التي تم تقديمها عندما تم الكشف عن XM Concept قبل عام ، وأقل بحوالي 200 حصان من مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية في Mercedes AMG. تعد BMW بأنها ستنضم في غضون عام إلى عرض إصدار Label Red بقوة 748 حصان ، وذلك بفضل قوة أعلى من محرك البنزين (585 حصان).

المحرك متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ومحرك مزدوج دائم مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق في الخلف ، ولكن دون إمكانية فصل المحور الأمامي والاعتماد على المحرك الخلفي كما هو الحال في M5 ، على سبيل المثال ، مع وضع مخصص للقيادة على الطرق الوعرة في الرمال. يستغرق الانطلاق إلى 100 كم / ساعة 4.3 ثانية وهو الأبطأ بالنسبة لطراز في قسم الأداء اليوم ، أسرع بنصف ثانية من X5M بدون مساعدة كهربائية ، ويرجع ذلك إلى الوزن الفارغ البالغ 2.8 طن ، أي ما يقرب من 400 كجم. بطارية بسعة 29.5 كيلو وات ساعة تسمح بمجال سفر خالٍ من التلوث يصل إلى 88 كم.